如果能夠建立一個(gè)和汽車加油站類似的的新能源汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)，如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)足夠大，我們可以建立一個(gè)事實(shí)上的充電標(biāo)準(zhǔn)，降低新能源汽車企業(yè)的進(jìn)入門檻。魏鶴要建充電樁，自然不能脫離充電接口標(biāo)準(zhǔn)。如果全球有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，自然是誰錢多，門路廣，誰就能建更多的充電樁。然而各國還有各自的標(biāo)準(zhǔn)，比如中國GBT標(biāo)準(zhǔn)、美國SAE標(biāo)準(zhǔn)、日本CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)以及歐洲Combo標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，特斯拉也有自己的充電接口標(biāo)準(zhǔn)。事情就變得稍微復(fù)雜了些！